Rwanda plant, seine rund 100.000 Motorräder vollständig auf elektrische Antriebe umzustellen – ein ehrgeiziges Vorhaben, denn das Stromnetz des ostafrikanischen Landes gilt als unzuverlässig. Doch innovative Lösungen könnten den Plan trotzdem umsetzbar machen.
Elektromobilität als Klimaschutzstrategie
Rwanda hat sich zum Ziel gesetzt, seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 38% zu senken. Da Motorräder bisher 32% der Verkehrsemissionen ausmachen, sollen Elektro-Bikes helfen, die Klimaziele zu erreichen. Start-ups wie Ampersand, Spiro und REM bieten günstige Mietmodelle an und fördern so den Umstieg auf elektrische Motorräder.
Herausforderung Stromversorgung
Obwohl die Regierung die Stromversorgung in den letzten Jahren verbessert hat, bleiben Stromausfälle häufig. Um die E-Bikes dennoch zuverlässig laden zu können, setzen die Start-ups auf Solarenergie, Batterietauschstationen und Mini-Grids – kleine, unabhängige Stromnetze.
Solarenergie und Batterie-Recycling
Ampersand installiert Solarzellen an seinen Tauschstationen, um die Stromversorgung in ländlichen Gebieten zu sichern. Alte Batterien sollen für stationäre Mini-Grids wiederverwendet werden, um Gemeinden eine stabile Energiequelle zu bieten.
Kostenersparnis für Fahrer
E-Bikes sind auf lange Sicht günstiger: Die Betriebskosten liegen 50% unter denen von Benzin-Motorrädern. Das macht sie besonders attraktiv für Taxi- und Lieferdienste, die bisher auf Benzin angewiesen waren.
Ein Modell für ganz Afrika?
Mit innovativen Ideen könnte Rwanda ein Vorbild für andere Entwicklungsländer werden. Wenn die Kombination aus Solarenergie, Batterie-Recycling und E-Mobilität funktioniert, könnte dies die Zukunft nachhaltiger Transportlösungen in Afrika prägen.
