Die zunehmende Verbreitung von Lastenrädern in deutschen Städten ruft nun auch Verkehrssicherheitsexpertinnen auf den Plan. Kirstin Zeidler, Leiterin der Unfallforschung der Versicherer (UDV), warnt vor steigenden Unfallrisiken und fordert eine verbindliche Gewichtsbegrenzung für Lastenräder, die auf Radwegen unterwegs sind.
Im Gespräch mit dem MDR betonte Zeidler, dass sich durch die wachsende Zahl an großvolumigen Lastenrädern – insbesondere im urbanen Raum – eine neue Art von Sicherheitsproblem auf Rad- und Gehwegen abzeichne. „Je größer und schwerer so ein Gefährt ist, desto schwerwiegender können die Folgen bei einem Unfall sein – insbesondere bei Kollisionen mit Fußgängerinnen und Fußgängern“, so Zeidler.
Schwere Gefährte auf engen Wegen
Moderne Lastenräder, häufig elektrisch unterstützt, wiegen bereits zwischen 25 und 75 Kilogramm – ganz ohne Beladung. Wird das Rad mit Kindern, Einkäufen oder Transportgut beladen, steigt das Gewicht nicht selten auf über 150 Kilogramm oder mehr. Die Geräte sind damit nicht nur schwerer, sondern auch deutlich breiter und länger als herkömmliche Fahrräder – und oft weniger wendig, besonders in engen Passagen.
Zeidler mahnt, dass viele Radwege in Städten nicht auf diese neuen Dimensionen ausgelegt sind. Konflikte mit anderen Radfahrenden und Fußgängern nehmen zu – insbesondere an engen Stellen, Kreuzungen oder in gemischten Verkehrsbereichen. Auch für Kinder und ältere Menschen entstünden zunehmend gefährliche Situationen.
Forderung nach gesetzlicher Regelung
Aus Sicht der Unfallforscherin braucht es daher eine gesetzliche Regelung, die klar definiert, bis zu welchem Gewicht Lastenräder Radwege überhaupt nutzen dürfen. Denkbar sei etwa eine Grenze, ab der besonders schwere oder sperrige Lastenräder nur noch auf der Fahrbahn fahren dürfen, ähnlich wie E-Scooter mit höherer Geschwindigkeit oder Elektromobile.
Zudem plädiert Zeidler dafür, die bauliche Infrastruktur stärker an die Realität anzupassen: breitere Radwege, gesicherte Überholzonen und eine klare Trennung zwischen Geh- und Radwegen seien unerlässlich, um mit der Mobilitätswende Schritt zu halten.
Lastenrad-Boom: Chancen und Risiken
Lastenräder gelten als nachhaltige Alternative zum Auto – besonders in Städten. Viele Kommunen fördern die Anschaffung mit Zuschüssen, und Logistikunternehmen nutzen sie zunehmend für die sogenannte „letzte Meile“. Auch Familien mit Kindern schätzen die flexible Transportmöglichkeit.
Doch mit dem Boom kommt auch Verantwortung. Kirstin Zeidler warnt davor, die Verkehrssicherheit dem Hype unterzuordnen. Die Verkehrsinfrastruktur müsse mit der Entwicklung mithalten, und es brauche klare Regeln, um den Schutz aller Verkehrsteilnehmenden – insbesondere der schwächsten – zu gewährleisten.
Ob und wie eine solche Gewichtsgrenze gesetzlich verankert werden kann, bleibt offen. Fakt ist: Das Thema gewinnt an Brisanz, je mehr Lastenräder das Stadtbild prägen. Eine vorausschauende Regulierung könnte helfen, gefährliche Entwicklungen frühzeitig zu vermeiden.
