Das Deutschlandticket könnte im kommenden Jahr erneut teurer werden. Nach Berechnungen des Tagesspiegels könnte der monatliche Preis 2027 auf rund 66,40 Euro steigen. Grundlage dafür ist ein neuer Preisindex, den die Verkehrsminister von Bund und Ländern beschlossen haben. Damit würde sich das bundesweit gültige Nahverkehrsticket innerhalb von vier Jahren um mehr als 35 Prozent verteuern.
Seit seiner Einführung am 1. Mai 2023 hat das Deutschlandticket bereits mehrere Preisanpassungen erlebt. Startete das bundesweite Nahverkehrsabonnement zunächst für 49 Euro, stieg der Preis Anfang 2025 auf 58 Euro und zu Beginn des Jahres 2026 auf 63 Euro. Sollte sich die aktuelle Berechnung bestätigen, müssten Fahrgäste ab 2027 rund 66,40 Euro pro Monat bezahlen.
Preisindex soll Streit zwischen Bund und Ländern vermeiden
Grundlage der möglichen Erhöhung ist ein sogenannter Preisindex, den die Verkehrsminister im Frühjahr beschlossen haben. Dieser soll künftig als objektive Berechnungsgrundlage für die Preisentwicklung dienen und wiederkehrende Finanzierungsstreitigkeiten zwischen Bund und Ländern entschärfen.
Bislang war jede Preisanpassung das Ergebnis politischer Verhandlungen. Mit dem neuen Verfahren sollen Kostensteigerungen künftig stärker automatisiert berücksichtigt werden. Dazu zählen unter anderem höhere Personal-, Energie- und Betriebskosten der Verkehrsunternehmen.
Ticket bleibt trotz Erhöhung günstiger als viele Zeitkarten
Auch wenn der Preis erneut steigen sollte, wäre das Deutschlandticket vielerorts weiterhin günstiger als klassische Monatskarten im regionalen Nahverkehr. Millionen Pendler nutzen das Ticket inzwischen für Busse, Straßenbahnen, U-Bahnen sowie Regionalzüge im gesamten Bundesgebiet.
Verkehrsverbände weisen jedoch darauf hin, dass weitere Preissteigerungen die Attraktivität des Angebots beeinträchtigen könnten. Gerade für Gelegenheitsfahrer und Haushalte mit geringerem Einkommen könnte das Ticket zunehmend an Reiz verlieren.
Finanzierung bleibt Dauerstreitpunkt
Die Finanzierung des Deutschlandtickets sorgt seit seiner Einführung regelmäßig für Diskussionen zwischen Bund und Ländern. Beide Seiten teilen sich bislang die Kosten, die durch die vergünstigten Fahrpreise entstehen. Gleichzeitig steigen die Ausgaben der Verkehrsunternehmen infolge von Inflation, Tarifabschlüssen und höheren Energiekosten.
Mit dem neuen Preisindex soll künftig mehr Planungssicherheit geschaffen werden. Ob der berechnete Preis von 66,40 Euro tatsächlich umgesetzt wird, müssen Bund und Länder allerdings noch endgültig entscheiden.
Millionen Fahrgäste betroffen
Für die Nutzer des Deutschlandtickets wäre eine weitere Preiserhöhung bereits die dritte innerhalb von zwei Jahren. Dennoch gilt das Ticket weiterhin als eines der wichtigsten Projekte zur Förderung des öffentlichen Nahverkehrs und als zentraler Baustein der Verkehrswende.
Ob die Fahrgastzahlen trotz steigender Preise stabil bleiben oder die höheren Kosten zu einem Rückgang der Abonnements führen, dürfte sich erst nach einer endgültigen Preisentscheidung zeigen.
