Nach jahrelangen Diskussionen und Verzögerungen ist der Startschuss gefallen: In Wien-Leopoldstadt wurde am Montag offiziell der Spatenstich für den neuen Fernbusterminal gesetzt. Das Großprojekt soll jene Busparkplätze ersetzen, die derzeit über das gesamte Stadtgebiet verteilt sind, und einen zentralen, modernen Verkehrsknoten schaffen.
Die Wien Holding bestätigte, dass nun alle entscheidenden Partner fixiert sind. Den Terminalbetrieb übernimmt ein Konsortium der Unternehmen Blaguss, Gschwindl und Dr. Richard unter dem Namen BGR Busterminal GmbH. Als Sieger des europaweiten Konzessionsverfahrens soll das Konsortium jahrzehntelange Expertise aus dem Linienverkehr sowie moderne technische Standards in den Betrieb einbringen.
Der Terminal soll ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet sein. Geplant sind 30 überdachte Haltestellen, großzügige Wartebereiche mit kostenlosem WLAN, digitale Leitsysteme sowie Ticket- und Informationsschalter. Ergänzend entstehen barrierefreie sanitäre Einrichtungen, Schließfächer, ein Wickel- und Stillraum sowie Ruheräume für Buslenkerinnen und Buslenker. Im zweigeschossigen Betriebsgebäude entlang des Handelskais werden zudem polizeiliche und behördliche Dienste angesiedelt.
Ein weiterer Bestandteil des Projekts ist ein angeschlossenes Radisson-RED-Hotel mit 220 Zimmern, betrieben von der Odyssey Hotel Group. Ein Steg über den Handelskai und die ÖBB-Gleise soll Terminal und rechtes Donauufer verbinden. In einer zweiten Bauphase ist zudem ein Hochhaus geplant.
Die Kosten des Vorhabens belaufen sich auf etwa 158 Millionen Euro. Trotz der angespannten Finanzlage der Stadt hält Wien am Projekt fest. Zuletzt hatte der Stadtrechnungshof jedoch Fragen zur Finanzierung angemahnt. Für die Verantwortlichen überwiegt dennoch der Nutzen: Die zentrale Lage nahe der Autobahnzufahrten A23 und A4 soll den Busverkehr entlasten und den Reisenden einen zeitgemäßen, komfortablen Verkehrsknotenpunkt bieten.
