Im vergangenen Jahr ist jeder sechste Mensch, der im Straßenverkehr ums Leben kam, mit dem Fahrrad unterwegs gewesen. Das zeigen aktuelle Zahlen des Statistischen Bundesamtes. Insgesamt starben 2024 441 Radfahrerinnen und Radfahrer bei Verkehrsunfällen – das sind rund elf Prozent mehr als vor zehn Jahren.
Im Gegensatz dazu ist die Zahl der Verkehrstoten insgesamt in diesem Zeitraum deutlich zurückgegangen – um etwa 22 Prozent. Während der Verkehr also insgesamt sicherer geworden ist, scheint das Risiko für Radfahrende gestiegen zu sein.
Pedelec-Nutzung als Risikofaktor?
Besonders auffällig: Knapp die Hälfte der tödlich verunglückten Radfahrer war mit einem E-Bike (Pedelec) unterwegs. Die Statistiker führen die Entwicklung auch auf den Boom der elektrischen Fahrräder zurück. Immer mehr Menschen nutzen Pedelecs – viele davon sind älter oder weniger geübt im Straßenverkehr. In Kombination mit höherem Tempo und fehlender Fahrradinfrastruktur kann das schnell gefährlich werden.
Was heißt das für den Verkehr?
Die Zahlen werfen erneut ein Schlaglicht auf die oft unzureichende Sicherheit für Radfahrende in Deutschland. Zwar steigen immer mehr Menschen aufs Rad – sei es aus Umweltgründen, wegen hoher Spritpreise oder für die Gesundheit –, doch der Straßenraum bleibt häufig auf Autos ausgelegt. Getrennte Radwege, sichere Kreuzungen und Tempolimits könnten helfen, Leben zu retten.
Fazit
Während die Zahl der Verkehrstoten insgesamt rückläufig ist, steigt die Zahl tödlicher Fahrradunfälle – besonders bei E-Bike-Fahrern. Das zeigt: Der Mobilitätswandel braucht nicht nur neue Fahrzeuge, sondern auch ein Umdenken bei Planung und Sicherheit im Straßenverkehr. Denn wer aufs Rad steigt, sollte es auch sicher tun können.
