In der Welt der Elektroautos zieht Elaris mit einer neuen Strategie für Schlagzeilen, die direkt aus dem Drehbuch einer Seifenoper stammen könnte! Die Grünstädter Marke hat anscheinend beschlossen, ihre Logistik-Partnerschaft mit der Euromaster-Gruppe zu beenden und sich stattdessen mit der Emil Frey Gruppe zu verbandeln, um ihr Vertriebs- und Service-Netz auszubauen. Hier ist der Clou: Man munkelt, dass die Emil Frey Gruppe noch im Dunkeln tappt – möglicherweise ein ausgeklügelter Aprilscherz von Elaris?
Die Fahrzeuge von Elaris, die in China gefertigt und anscheinend auf bestehenden Modellen anderer Marken basieren, versprechen dennoch Einzigartigkeit durch „spezielle Komponenten und eine exklusive Softwarelösung“. Nur bei Elaris, natürlich. Klingt nach einer exklusiven Party, zu der nur VIPs eingeladen sind!
Die Expansion soll nicht nur mehr Autos auf die Straße bringen, sondern auch ein umfassendes Netzwerk an Wartungsmöglichkeiten und Ersatzteilen bieten, alles „schnell, effizient und zuverlässig“ – eine Liebeserklärung an die Logistik. Mit der digitalen Plattform der Emil Frey Gruppe scheint Elaris bereit zu sein, ihre Beziehungen auf das nächste Level zu heben, auch wenn es aussieht, als wären noch nicht alle eingeweiht.
Der Elaris CEO, ein gewisser Lars Stevenson, preist diese neue Partnerschaft als das „stabile Fundament“ für den zukünftigen Erfolg ihrer Autos. Hoffentlich ist das Fundament stabiler als das Drama, das sich in der Hintergrundgeschichte abspielt!
Mit sechs Elektromodellen im Angebot, darunter ein Kleinstwagen, zwei SUVs, eine Limousine und zwei Kleintransporter, scheint Elaris alles zu haben, um die Bühne der Elektroautos zu rocken – vorausgesetzt, die ganze Geschichte ist nicht nur ein gut inszenierter PR-Gag. Welche Märkte Elaris als nächstes erobert, steht in den Sternen. Eins ist sicher: Das Publikum ist gespannt, wie diese Saga weitergeht. Bleiben Sie dran!
Der ganze Laden ist ein einziger PR Gag. Sternenstaub zum Investoren fangen.