In Emden wird künftig eine neue Ära im Schiffsrecycling eingeläutet: Die EWD Benli Recycling GmbH hat als erstes deutsches Unternehmen die Genehmigung erhalten, alte Schiffe abzuwracken und nachhaltig zu recyceln. Diese Genehmigung stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung umweltfreundliches und nachhaltiges Schiffsrecycling in Deutschland dar, das bisher größtenteils in Länder wie Pakistan, Bangladesch und Indien unter teils bedenklichen Bedingungen stattfand.
Der Bedarf ist groß – und die Anfragen nehmen zu
Laut der Muttergesellschaft, der Emder Werft und Dock GmbH, sei der Bedarf an Schiffsrecycling in Deutschland enorm, insbesondere aufgrund der Tatsache, dass viele Schiffe, die von den Behörden außer Dienst gestellt werden, bislang nicht im Inland recycelt werden konnten. Schon bei der Ankündigung, in das Recycling-Geschäft einzutreten, gab es erste Anfragen. Seitdem die Genehmigung erteilt wurde, sei die Zahl der Anfragen sogar weiter gestiegen. Das Unternehmen plant, das Gelände der ehemaligen Nordseewerke zu nutzen, um die Schiffe dort abzuwracken und die recycelten Materialien wieder in den Kreislauf zu integrieren.
Problemfall: Schiffsrecycling im Ausland
Bislang war das Schiffsrecycling aus Deutschland vor allem nach Südostasien verlagert, wo jährlich rund 700 Seeschiffe weltweit außer Dienst gestellt werden. Etwa 90 Prozent dieser Schiffe wurden in Ländern wie Pakistan, Bangladesch und Indien recycelt, wo die Umwelt- und Arbeitsschutzbestimmungen deutlich weniger strikt sind als in Europa. Dies führte immer wieder zu massiven Umweltschäden und katastrophalen Arbeitsbedingungen, was auch auf politischer Ebene zu wachsender Kritik führte.
Christian Meyer, der Umweltminister von Niedersachsen (Grüne), bezeichnete diese Praxis als „umweltpolitische Katastrophe“ und begrüßte daher ausdrücklich, dass nun mit der Emder Werft und der EWD Benli Recycling GmbH erstmals ein deutsches Unternehmen in das umweltfreundliche Schiffsrecycling einsteigt. „Dass nun die Emder Werft als Erste in Deutschland in die nachhaltige Wiederverwendung von Schiffen einsteigen will, begrüße ich sehr“, so Meyer.
Die EU-Verordnung und die Chancen für Abwrackwerften
Eine wichtige rechtliche Neuerung in diesem Bereich stellt eine EU-Verordnung dar, die Schiffe unter EU-Flagge, die eine bestimmte Größe überschreiten, künftig nur noch auf zugelassenen Recyclingwerften abgewrackt werden dürfen. Viele dieser Werften befinden sich in der Türkei, aber auch in der EU gibt es zunehmend Bestrebungen, Schiffsrecycling vor Ort zu ermöglichen. Ab Mitte des Jahres gelten zudem weltweit einheitliche Regeln für ein sicheres und umweltfreundliches Recycling, was den Wettbewerb unter den Abwrackwerften in Europa anheizen könnte. Auch in Deutschland könnte sich ein maritimer Recyclingsektor entwickeln, der nicht nur umweltfreundlicher ist, sondern auch wirtschaftliche Potenziale bietet.
Nachhaltigkeit und Recycling von Rohstoffen
Laut der EWD Benli Recycling GmbH werden im Emder Werk insbesondere Seeschiffe, Binnenschiffe, Küstenmotorschiffe, Fahrgastschiffe und Fähren recycelt. Auf dem Werftgelände könnten grundsätzlich alle Schiffe zerlegt werden, die in die Große Emder Seeschleuse passen. Um die Schiffe zu zerlegen, soll auf eine Kombination von konventionellen und emissionsarmen Technologien zurückgegriffen werden – darunter Brennschneider, Plasmaschneidgeräte sowie eine wassergestützte Schneidtechnik. Auf diese Weise lassen sich aus den Schiffen wertvolle Rohstoffe wie Stahl und komplexe Komponenten gewinnen, die anschließend wieder in den Materialkreislauf zurückgeführt werden können.
Die Idee hinter diesem Schritt ist es, nicht nur den Umweltschutz zu fördern, sondern auch zur Ressourcenwirtschaft beizutragen, indem wertvolle Materialien recycelt und der Schiffsbauindustrie wieder zugeführt werden. Experten sehen hier Potenzial für einen zukunftsfähigen und nachhaltigen Wirtschaftszweig, der in den kommenden Jahren weiter wachsen könnte.
Fazit: Ein Schritt in Richtung nachhaltiges Schiffsrecycling
Die EWD Benli Recycling GmbH hat mit der Genehmigung für das Schiffsrecycling in Emden einen wichtigen Schritt hin zu einem umweltfreundlicheren und nachhaltigen Umgang mit alten Schiffsressourcen gemacht. Dieser Schritt dürfte nicht nur der Umwelt zugutekommen, sondern auch neue Arbeitsplätze schaffen und zur Wirtschaftskraft Niedersachsens beitragen. Wenn die Branche weiter wächst, könnte dies den Weg für weitere Abwrackwerften in Deutschland ebnen und gleichzeitig den Druck auf die internationalen Märkte erhöhen, ebenfalls umweltfreundlichere Recyclingmethoden zu entwickeln.
