Die deutsche Autoindustrie übt scharfe Kritik an der Entscheidung der EU-Kommission, zusätzliche Zölle auf die Einfuhr von E-Autos aus China einzuführen. Die Präsidentin des Verbands der Deutschen Automobilindustrie, Hildegard Müller, bezeichnete die Ausgleichszölle als eine „protektionistische Maßnahme“, die das Risiko eines Handelskonflikts berge. Müller warnte, dass der potenzielle Schaden voraussichtlich höher sei als der mögliche Nutzen.
Auch die chinesische Handelskammer äußerte sich kritisch und warf der EU-Kommission einen „politisch motivierten“ Schritt vor. Vertreter der Kammer betonten, dass solche Maßnahmen das Vertrauen zwischen den Handelspartnern untergraben und die wirtschaftliche Zusammenarbeit erschweren könnten.
Zusätzlich zu diesen Bedenken äußerten sich verschiedene Experten besorgt über die möglichen Auswirkungen auf den europäischen Automobilmarkt. Die zusätzlichen Zölle könnten zu höheren Preisen für Verbraucher führen und den Wettbewerb auf dem Markt verzerren. Einige Analysten fordern daher eine Überprüfung der Entscheidung und die Suche nach alternativen Lösungen, um die Interessen der europäischen Autoindustrie zu schützen, ohne dabei einen Handelskonflikt mit China zu riskieren.
