Natürlich kann man sich an der Börse Kapital für eine interessante Idee holen, eine Idee, die zukunftsweisend ist bzw. sein kann. Jeder Börsengang ist jedoch auch mit einem Risiko verbunden, sowohl für das Unternehmen, das an die Börse gehen möchte, als auch für diejenigen, die möglicherweise vorbörslich Aktien gekauft haben. Besonders interessant ist natürlich die erste Notierung an der Börse.
Allerdings kann dies manchmal enttäuschend sein, wenn der Kurs nicht das erreicht, was man sich erhofft hatte. Was dann folgt, ist die Frage nach der Entwicklung des Börsenkurses, die wiederum vom wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens abhängt. In diesem Fall sehen wir jedoch keinen wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens, da es mit anderen Unternehmen konkurriert, die Milliarden in Forschung und Entwicklung von Autos investieren und neue Modelle mit innovativen Merkmalen verkaufen können.
Die Elaris AG ist für uns lediglich ein Importeur von Elektroautos, die wir nicht als wettbewerbsfähig erachten. Dies liegt nicht nur am Design, sondern auch an den aus unserer Sicht schwachen Argumenten, mit denen Kunden geworben werden kann. Ein gutes Abschneiden bei den wichtigen und vielbeachteten Crashtests kann sicherlich nicht als Werbemittel genutzt werden, was für uns bereits ein großer Minuspunkt ist. Noch wichtiger ist jedoch, dass die ELARIS AG von China abhängig ist, da sie chinesische Elektroautos anbietet. Hier stellt sich die Frage nach der Lieferkette und was passieren wird, wenn hohe Zölle auf diese Autos erhoben werden. Zudem betrachten wir den Zweitmarkt für diese Autos kritisch.
Was bekommt man noch für ein solches Auto, wenn man es nach einem oder zwei Jahren verkaufen möchte? Gibt es überhaupt einen Markt dafür? Wenn man sich andere Marken ansieht, die bereits in den deutschen Markt eingedrungen sind, dann war der Zweitmarkt nur mit erheblichen Abschlägen erkennbar. Natürlich hat sich die Qualität chinesischer Produkte verbessert, und China ist im Bereich der Elektroautos sogar führend. Dies gilt zumindest für das Unternehmen BYD aus China.
Nun gut, jeder, der Aktien dieses Unternehmens in sein Depot legen möchte, sollte sich der hohen Risiken bewusst sein. Wir sehen jedoch nicht, dass es eine enorme Nachfrage nach diesen Aktien geben wird, da das Unternehmen zu unbekannt ist.
Wenn man bedenkt, dass das Unternehmen bisher fast 12 Millionen Euro an Anlegergeldern investiert hat, könnte man möglicherweise darüber nachdenken, den Anlegern anzubieten, ihre Kapitalanlage in Aktien umzutauschen. Wenn Ihnen ein solches Angebot gemacht wird, empfehlen wir Ihnen jedoch, dies abzulehnen und Ihr Geld nebst Zinsen zurückzufordern.
Sobald Sie dies erhalten haben, können Sie immer noch überlegen, ob Sie mit dem zurückgezahlten Geld tatsächlich Aktien kaufen möchten. Von einem Umtausch zu einem fiktiven Kurs und der Hoffnung auf einen großen Gewinn würden wir abraten. Solche Aktientauschgeschäfte sind oft mit einem “
