Eine aktuelle Studie zeigt deutliche Defizite im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland auf. Demnach ist jeder dritte Bürger (33 Prozent) unzufrieden mit der Anbindung an Bus und Bahn an seinem Wohnort. Besonders in ländlichen Regionen klagen viele über seltene Verbindungen, unzuverlässige Fahrpläne und fehlende Alternativen. Auch in städtischen Gebieten gibt es Kritik, etwa an überfüllten Fahrzeugen und langen Wartezeiten.
Stillstand statt Fortschritt
Eine Mehrheit der Befragten gab an, dass sich ihre ÖPNV-Anbindung in den letzten Jahren nicht verbessert habe. Dies widerspricht den erklärten Zielen vieler Verkehrsverbünde und Kommunen, die Infrastruktur zu modernisieren und den ÖPNV attraktiver zu machen. Trotz Investitionen in neue Busse, Bahnen und Streckennetze scheinen die Verbesserungen bei den Bürgern kaum anzukommen.
Herausforderungen im ländlichen Raum
Besonders gravierend ist die Situation in ländlichen Regionen. Hier sind viele Menschen weiterhin auf das Auto angewiesen, da Busse oft nur wenige Male am Tag fahren oder bestimmte Gebiete gar nicht erschlossen werden. Diese „Mobilitätslücken“ stehen im klaren Widerspruch zu den politischen Zielsetzungen, den Individualverkehr zu reduzieren und die Klimaziele zu erreichen.
Demografische Unterschiede
Die Studie zeigt auch, dass die Unzufriedenheit mit dem ÖPNV nicht gleichmäßig verteilt ist. Ältere Menschen und Bewohner kleinerer Gemeinden äußerten sich besonders kritisch, während junge Erwachsene in städtischen Gebieten tendenziell zufriedener waren. Allerdings gab auch hier ein erheblicher Anteil der Befragten an, dass es an Komfort und Pünktlichkeit mangele.
Mögliche Lösungsansätze
Um die Akzeptanz des ÖPNV zu erhöhen, sind umfassende Maßnahmen erforderlich. Experten fordern eine bessere Taktung der Verbindungen, insbesondere in Randzeiten und abgelegenen Gebieten. Gleichzeitig müssten digitale Technologien wie Echtzeit-Apps und flexible On-Demand-Angebote stärker in den Fokus rücken. Auch die Finanzierung stellt eine Herausforderung dar: Während einige über günstigere Tarife und ein bundesweites Ticketmodell nachdenken, plädieren andere für mehr öffentliche Investitionen in den Ausbau von Streckennetzen und Fahrzeugen.
Repräsentative Befragung
Die repräsentative Umfrage wurde zwischen September und Oktober 2024 durchgeführt. Befragt wurden mehr als 2.000 Menschen ab 14 Jahren telefonisch und online. Die Ergebnisse unterstreichen, dass es noch viel zu tun gibt, um den ÖPNV als echte Alternative zum Individualverkehr zu etablieren – ein Anliegen, das angesichts der Klimakrise und urbaner Herausforderungen immer dringlicher wird.
Fazit: Der ÖPNV bleibt in Deutschland ein umstrittenes Thema. Ohne nachhaltige Investitionen und gezielte Verbesserungen könnte die Unzufriedenheit weiter steigen, was nicht nur die Verkehrswende, sondern auch soziale und ökologische Ziele gefährdet.
